Der FAP – Partikelfilter basiert auf dem Zusammenspiel von Common-Rail-Motoren, durchdachter Steuerungstechnik und modernster Filtertechnologie. Der Rußpartikel-Ausstoß wird so auf Werte reduziert, die die Grenzwerte um ein Vielfaches unterschreiten.

Die Rußpartikel werden in einem Filterelement gesammelt. Drucksensoren melden der Motorsteuerung, wann der Filter freigebrannt werden muss. Dies geschieht durchschnittlich alle 700 km. Durch eine Nacheinspritzung wird die Abgastemperatur auf das zur Verbrennung der Rußpartikel erforderliche Niveau erhöht.

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